ステアリングホイールのスポークは鏡面研磨され、シリカゾルステンレス鋼で鋳造されています。

OEM加工のカスタマイズ

のキャスティングハンドルスポークは複雑なプロセスです。この金型は、スポークを所定の位置に保持し、液体金属を封じ込めるように設計されています。その後、金型が閉じられ、プラスチックが硬化し、完成したステアリング ホイールを取り付ける準備が整います。プロセスはホイールの準備から始まります。次に、ホイールはメディアブラストキャビネットで洗浄されます。その後、リムを研磨して滑らかに仕上げます。

ステアリングホイールのスポークを作るには、鍛造プロセスを使用する必要があります。鍛造では、非常に高い圧力の下で 2 つの鍛造ダイスの間にアルミニウムのビレットを押し込みます。その結果、軽量でありながら強度のある重い製品が得られます。さらに、このプロセスには高価な工具、開発、設備が必要となるため、アフターマーケットでは通常、鍛造は非常に高価になります。

スポークに加えて、ステアリングホイールのハブも複雑な構造です。これらのホイールは通常、固体アルミニウムのビレットで作られています。ステアリングホイールの直径は通常 13-1/2 インチ、ノブの高さは 3-1/4 インチです。リム自体の幅は約5〜6インチです。車の最小スポークは「スピーカーレス」と呼ばれ、不格好な外観を避けるために円錐形に成形できます。