Ramená volantu sú zrkadlovo leštené a odliate z nehrdzavejúcej ocele s oxidom kremičitým

Prispôsobenie spracovania OEM

Odlievanievolantlúčov je zložitý proces.Forma je navrhnutá tak, aby držala lúče na mieste a obsahovala tekutý kov.Potom sa forma uzavrie, výsledný plast stvrdne a hotový volant je pripravený na montáž.Proces začína prípravou kolesa.Potom sa koleso vyčistí v tryskacej skrini na médiá.Ráfik je následne brúsený do hladka.

Na vytvorenie lúčov volantu je potrebné použiť proces kovania.Kovanie zahŕňa vtláčanie bloku hliníka medzi dve kovacie matrice pod veľmi vysokým tlakom, výsledkom čoho je statný produkt, ktorý môže byť ľahký, ale pevný.Okrem toho proces vyžaduje nákladné nástroje, vývoj a vybavenie, takže kovanie je na trhu s náhradnými dielmi zvyčajne veľmi drahé.

Okrem lúčov je zložitou štruktúrou aj náboj volantu.Tieto kolesá sú zvyčajne vyrobené z pevných hliníkových blokov.Priemer volantu je vo všeobecnosti 13-1/2″ a výška gombíka je 3-1/4-palca.Samotný ráfik je široký asi päť až šesť palcov.Najmenšie lúče na aute sa nazývajú „bez reproduktorov“ a môžu byť vytvarované do kónického tvaru, aby sa predišlo neohrabanému vzhľadu.