Eikene på rattet er speilpolert og støpt i silica sol rustfritt stål

Tilpasning av OEM-behandling

Støping avratteiker er en kompleks prosess.Formen er designet for å holde eikene på plass og inneholde det flytende metallet.Formen lukkes deretter, den resulterende plasten herder, og det ferdige rattet er klart for installasjon.Prosessen begynner med klargjøringen av hjulet.Deretter rengjøres hjulet i et medieblåseskap.Felgen slipes deretter til en jevn finish.

For å lage ratteiker må man bruke en smiprosess.Smiing innebærer å tvinge en stang av aluminium mellom to smidyser under svært høyt trykk, noe som resulterer i et heftig produkt som kan være lett, men likevel sterkt.Dessuten krever prosessen kostbart verktøy, utvikling og utstyr, så smiing er vanligvis svært kostbart i ettermarkedet.

I tillegg til eikene er et ratts nav en kompleks struktur.Disse hjulene er vanligvis laget av solid aluminium.Diameteren på rattet er vanligvis 13-1/2" og høyden på knappen er 3-1/4-tommers.Selve felgen er omtrent fem-seks tommer bred.De minste eikene på en bil kalles "høyttalerløse", og kan støpes til en konisk form for å forhindre et klønete utseende.