Спиците на волана са огледално полирани и отлети от неръждаема стомана със силикагел

Персонализиране на OEM обработка

Кастинг наволанспиците е сложен процес.Формата е проектирана да държи спиците на място и да съдържа течния метал.След това формата се затваря, получената пластмаса се втвърдява и готовият волан е готов за монтаж.Процесът започва с подготовката на колелото.След това колелото се почиства в шкаф за бластиране на медии.След това джантата се шлайфа до гладко покритие.

За да създадете спици на волана, трябва да използвате процес на коване.Коването включва принуждаване на алуминиева заготовка между две матрици за коване под много високо налягане, което води до масивен продукт, който може да бъде лек, но здрав.Освен това процесът изисква скъпи инструменти, разработка и оборудване, така че коването обикновено е много скъпо на пазара за следпродажбени услуги.

В допълнение към спиците, главината на волана е сложна структура.Тези колела обикновено са направени от масивна алуминиева заготовка.Диаметърът на волана обикновено е 13-1/2″, а височината на копчето е 3-1/4-инча.Самият ръб е около пет-шест инча широк.Най-малките спици на автомобила се наричат ​​„без високоговорители“ и могат да бъдат формовани в конусовидна форма, за да се предотврати тромав външен вид.