Спіцы рулявога колы адпаліраваны ў люстраным выглядзе і адліты з нержавеючай сталі з дыяксідам золя

Настройка апрацоўкі OEM

Кастынгстырноспіцы - складаны працэс.Форма прызначана для ўтрымання спіц на месцы і ўтрымання вадкага металу.Затым форма зачыняецца, атрыманы пластык зацвярдзее, і гатовы руль гатовы да ўстаноўкі.Працэс пачынаецца з падрыхтоўкі колы.Затым кола чысціцца ў шафе для струйнай апрацоўкі.Затым вобад шліфуецца да гладкасці.

Каб стварыць спіцы руля, трэба выкарыстоўваць працэс кавання.Коўка ўключае ў сябе фарсіраванне алюмініевай нарыхтоўкі паміж двума штампамі пад вельмі высокім ціскам, у выніку чаго атрымліваецца важкі прадукт, які можа быць лёгкім, але трывалым.Больш за тое, працэс патрабуе дарагіх інструментаў, распрацоўкі і абсталявання, таму коўка звычайна вельмі дарагая на другасным рынку.

У дадатак да спіц, ступіцах руля ўяўляе сабой складаную канструкцыю.Гэтыя колы звычайна вырабляюцца з суцэльнай алюмініевай нарыхтоўкі.Дыяметр руля звычайна складае 13-1/2 цалі, а вышыня ручкі - 3-1/4 цалі.Сам вобад мае шырыню каля пяці-шасці цаляў.Самыя маленькія спіцы ў аўтамабілі называюцца "без дынамікаў", і іх можна адліць у канічную форму, каб прадухіліць нязграбны выгляд.