স্টিয়ারিং হুইল স্পোকগুলি আয়না পালিশ করা হয় এবং সিলিকা সোল স্টেইনলেস স্টিলে ঢালাই করা হয়

OEM প্রক্রিয়াকরণ কাস্টমাইজেশন

এর ঢালাইস্টিয়ারিং হুইলস্পোক একটি জটিল প্রক্রিয়া।ছাঁচটি স্পোকগুলিকে জায়গায় ধরে রাখার জন্য এবং তরল ধাতু ধারণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।তারপর ছাঁচটি বন্ধ করা হয়, ফলস্বরূপ প্লাস্টিক শক্ত হয়ে যায় এবং সমাপ্ত স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত।প্রক্রিয়াটি চাকা তৈরির সাথে শুরু হয়।তারপর, চাকাটি মিডিয়া ব্লাস্টিং ক্যাবিনেটে পরিষ্কার করা হয়।রিম তারপর একটি মসৃণ ফিনিস বালি করা হয়.

স্টিয়ারিং হুইল স্পোক তৈরি করতে, একজনকে একটি ফরজিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করতে হবে।ফোরজিং এর মধ্যে একটি অ্যালুমিনিয়ামের একটি বিলেটকে জোর করে দুটি ফোরজিংয়ের মধ্যে খুব উচ্চ চাপে মারা যায়, যার ফলে একটি ভারী পণ্য তৈরি হয় যা হালকা কিন্তু শক্তিশালী হতে পারে।তদুপরি, প্রক্রিয়াটির জন্য ব্যয়বহুল টুলিং, বিকাশ এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন, তাই আফটারমার্কেটে ফরজিং সাধারণত খুব ব্যয়বহুল।

স্পোক ছাড়াও, একটি স্টিয়ারিং হুইলের হাব একটি জটিল কাঠামো।এই চাকাগুলি সাধারণত কঠিন অ্যালুমিনিয়াম বিলেট দিয়ে তৈরি।স্টিয়ারিং হুইলের ব্যাস সাধারণত 13-1/2″ এবং গাঁটের উচ্চতা 3-1/4-ইঞ্চি।রিম নিজেই প্রায় পাঁচ-ছয় ইঞ্চি চওড়া।একটি গাড়ির সবচেয়ে ছোট স্পোকগুলিকে "স্পিকারলেস" বলা হয় এবং একটি ক্লাঙ্কি চেহারা রোধ করার জন্য একটি শঙ্কু আকারে ঢালাই করা যেতে পারে।