Die stuurwielspeke is spieël gepoleer en in silika sol vlekvrye staal gegiet

OEM verwerking aanpassing

Giet van diestuurwielspeke is 'n komplekse proses.Die vorm is ontwerp om die speke in plek te hou en om die vloeibare metaal te bevat.Die vorm word dan toegemaak, die gevolglike plastiek verhard, en die voltooide stuurwiel is gereed vir installasie.Die proses begin met die voorbereiding van die wiel.Dan word die wiel in 'n media-skietkas skoongemaak.Die rand word dan geskuur tot 'n gladde afwerking.

Om stuurwielspeke te skep, moet 'n mens 'n smeeproses gebruik.Smee behels dat 'n stuk aluminium onder baie hoë druk tussen twee smeematrye geforseer word, wat 'n stewige produk tot gevolg het wat lig maar sterk kan wees.Boonop verg die proses duur gereedskap, ontwikkeling en toerusting, so smee is tipies baie duur in die namark.

Benewens die speke, is 'n stuurwiel se naaf 'n komplekse struktuur.Hierdie wiele is tipies gemaak van soliede aluminium knuppel.Die deursnee van die stuurwiel is oor die algemeen 13-1/2 duim en die hoogte van die knop is 3-1/4-duim.Die rand self is ongeveer vyf-ses duim breed.Die kleinste speke op 'n motor word "luidsprekerloos" genoem en kan in 'n koniese vorm gevorm word om 'n lomp voorkoms te voorkom.