חישורי ההגה מלוטשים במראה ויוצקים בנירוסטה סיליקה סול

התאמה אישית של עיבוד OEM

ליהוק שלהגהחישורים זה תהליך מורכב.התבנית מיועדת להחזיק את החישורים במקומם ולהכיל את המתכת הנוזלית.לאחר מכן התבנית נסגרת, הפלסטיק המתקבל מתקשה, וההגה המוגמר מוכן להתקנה.התהליך מתחיל בהכנת הגלגל.לאחר מכן, הגלגל מנוקה בארון פיצוץ מדיה.לאחר מכן משייפים את השפה לגימור חלק.

כדי ליצור חישורי הגה, יש להשתמש בתהליך פרזול.פרזול כרוך באילוץ בילט מאלומיניום בין שני קוביות פרזול בלחץ גבוה מאוד, וכתוצאה מכך מוצר חסון שיכול להיות קל אך חזק.יתרה מכך, התהליך דורש כלי עבודה, פיתוח וציוד יקרים, ולכן פרזול הוא בדרך כלל יקר מאוד בשוק האפטר.

בנוסף לחישורים, רכזת הגה היא מבנה מורכב.גלגלים אלה עשויים בדרך כלל מאלומיניום מוצק.קוטר ההגה הוא בדרך כלל 13-1/2 אינץ' וגובה הידית הוא 3-1/4 אינץ'.רוחב השפה עצמו הוא כחמישה-שישה אינץ'.החישורים הקטנים ביותר במכונית נקראים "ללא רמקול", וניתן לעצב אותם לצורה חרוטית כדי למנוע מראה מגושם.