ចង្កឹះ​ដៃចង្កូត​ត្រូវ​បាន​ឆ្លុះ​កញ្ចក់​ហើយ​ស្រោប​ដោយ​ដែក​អ៊ីណុក​ស៊ីលីកា

ការប្ដូរតាមបំណងដំណើរការ OEM

ការបោះចោលដៃ​ចង្កូតកន្សោមគឺជាដំណើរការស្មុគស្មាញ។ផ្សិតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ចង្កឹះនៅនឹងកន្លែង និងដើម្បីផ្ទុកលោហៈរាវ។បន្ទាប់មកផ្សិតត្រូវបានបិទ លទ្ធផលប្លាស្ទិចរឹង ហើយដៃចង្កូតដែលបានបញ្ចប់រួចរាល់សម្រាប់ការដំឡើង។ដំណើរការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការរៀបចំកង់។បន្ទាប់មក កង់ត្រូវបានសម្អាតនៅក្នុងធុងបំផ្ទុះប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។បន្ទាប់មកគែមត្រូវបានបូមខ្សាច់ឱ្យរលោង។

ដើម្បី​បង្កើត​ចង្កឹះ​លេខ​ដៃ​ចង្កូត អ្នក​ត្រូវ​ប្រើ​ដំណើរការ​ក្លែង​ក្លាយ។ការក្លែងបន្លំពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្ខំឱ្យបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមរវាងការក្លែងបន្លំពីរស្លាប់ក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ ដែលបណ្តាលឱ្យផលិតផលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដែលអាចស្រាលនៅឡើយ។ជាងនេះទៅទៀត ដំណើរការនេះទាមទារឧបករណ៍ថ្លៃដើម ការអភិវឌ្ឍន៍ និងឧបករណ៍ ដូច្នេះការក្លែងបន្លំជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃណាស់នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់។

បន្ថែមពីលើកំណាត់ ចំណុចប្រទាក់ចង្កូតគឺជារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ។កង់ទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមរឹង។អង្កត់ផ្ចិតនៃចង្កូតជាទូទៅគឺ 13-1/2" និងកម្ពស់នៃ knob គឺ 3-1/4-inch ។គែមខ្លួនវាមានទទឹងប្រហែលប្រាំទៅប្រាំមួយអ៊ីញ។ចង្កឹះតូចបំផុតនៅលើឡានត្រូវបានគេហៅថា "មិនចេះនិយាយ" ហើយអាចត្រូវបានបង្កើតជារាងសាជី ដើម្បីការពាររូបរាងមិនច្បាស់។