Paprsky volantu jsou zrcadlově leštěné a odlité z nerezové oceli s oxidem křemičitým

Přizpůsobení OEM zpracování

Casting of thevolantpaprsky je složitý proces.Forma je navržena tak, aby držela paprsky na místě a obsahovala tekutý kov.Poté se forma uzavře, výsledný plast ztvrdne a hotový volant je připraven k montáži.Proces začíná přípravou kola.Poté se kolo vyčistí v tryskací skříni na média.Ráfek je následně broušen do hladka.

Chcete-li vytvořit paprsky volantu, musíte použít proces kování.Kování zahrnuje vtlačení bloku hliníku mezi dvě kovací zápustky pod velmi vysokým tlakem, což má za následek statný produkt, který může být lehký, ale pevný.Navíc tento proces vyžaduje nákladné nástroje, vývoj a vybavení, takže kování je na trhu s náhradními díly obvykle velmi drahé.

Kromě paprsků je složitou konstrukcí i náboj volantu.Tato kola jsou obvykle vyrobena z pevných hliníkových bloků.Průměr volantu je obecně 13-1/2″ a výška knoflíku je 3-1/4 palce.Samotný ráfek je široký asi pět až šest palců.Nejmenší paprsky na autě se nazývají „bez reproduktorů“ a lze je vytvarovat do kónického tvaru, aby se zabránilo neohrabanému vzhledu.