Rattens ekrar är spegelpolerade och gjutna i silica sol rostfritt stål

Anpassning av OEM-bearbetning

Gjutning avrattekrar är en komplex process.Formen är utformad för att hålla ekrarna på plats och för att innehålla den flytande metallen.Formen stängs sedan, den resulterande plasten härdar och den färdiga ratten är klar för installation.Processen börjar med förberedelsen av hjulet.Sedan rengörs hjulet i ett mediablästerskåp.Fälgen slipas sedan till en slät finish.

För att skapa rattekrar måste man använda en smidesprocess.Smide innebär att man pressar ett aluminiumämne mellan två smidesformar under mycket högt tryck, vilket resulterar i en rejäl produkt som kan vara lätt men ändå stark.Dessutom kräver processen dyra verktyg, utveckling och utrustning, så smide är vanligtvis mycket dyrt på eftermarknaden.

Förutom ekrarna är en ratts nav en komplex struktur.Dessa hjul är vanligtvis gjorda av massivt aluminiumämne.Diametern på ratten är i allmänhet 13-1/2″ och höjden på knappen är 3-1/4-tum.Själva fälgen är cirka fem-sex tum bred.De minsta ekrarna på en bil kallas "högtalarlösa" och kan gjutas till en konisk form för att förhindra ett klumpigt utseende.