સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્પોક્સ મિરર પોલિશ્ડ છે અને સિલિકા સોલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં નાખવામાં આવે છે

OEM પ્રક્રિયા કસ્ટમાઇઝેશન

નું કાસ્ટિંગસ્ટીયરીંગ વ્હીલspokes એક જટિલ પ્રક્રિયા છે.મોલ્ડ સ્પોક્સને સ્થાને રાખવા અને પ્રવાહી ધાતુને સમાવવા માટે રચાયેલ છે.પછી ઘાટ બંધ થાય છે, પરિણામી પ્લાસ્ટિક સખત થાય છે, અને ફિનિશ્ડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઇન્સ્ટોલેશન માટે તૈયાર છે.પ્રક્રિયા ચક્રની તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે.પછી, વ્હીલને મીડિયા બ્લાસ્ટિંગ કેબિનેટમાં સાફ કરવામાં આવે છે.પછી રિમને સરળ પૂર્ણાહુતિ માટે સેન્ડ કરવામાં આવે છે.

સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્પોક્સ બનાવવા માટે, ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરવો પડશે.ફોર્જિંગમાં બે ફોર્જિંગની વચ્ચે એલ્યુમિનિયમના બિલેટને ખૂબ જ ઊંચા દબાણ હેઠળ ડાઈઝ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જેના પરિણામે ભારે ઉત્પાદન થાય છે જે હળવા છતાં મજબૂત હોઈ શકે છે.તદુપરાંત, પ્રક્રિયા માટે ખર્ચાળ ટૂલિંગ, વિકાસ અને સાધનોની જરૂર પડે છે, તેથી ફોર્જિંગ સામાન્ય રીતે આફ્ટરમાર્કેટમાં ખૂબ ખર્ચાળ હોય છે.

સ્પોક્સ ઉપરાંત, સ્ટીયરિંગ વ્હીલનું હબ એક જટિલ માળખું છે.આ વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે ઘન એલ્યુમિનિયમ બિલેટના બનેલા હોય છે.સ્ટીયરીંગ વ્હીલનો વ્યાસ સામાન્ય રીતે 13-1/2″ અને નોબની ઊંચાઈ 3-1/4-ઈંચ હોય છે.રિમ પોતે લગભગ પાંચ-છ ઇંચ પહોળો છે.કાર પરના નાનામાં નાના સ્પોક્સને "સ્પીકરલેસ" કહેવામાં આવે છે અને અણઘડ દેખાવને રોકવા માટે તેને શંકુ આકારમાં મોલ્ડ કરી શકાય છે.