Rategerne er spejlpolerede og støbt i silica sol rustfrit stål

OEM behandling tilpasning

Støbning afrateger er en kompleks proces.Formen er designet til at holde egerne på plads og til at indeholde det flydende metal.Formen lukkes derefter, den resulterende plastik hærder, og det færdige rat er klar til montering.Processen begynder med klargøringen af ​​hjulet.Derefter renses hjulet i et medieblæsningsskab.Fælgen slibes derefter til en glat finish.

For at skabe rattedeger skal man bruge en smedeproces.Smedning involverer at tvinge en billet af aluminium mellem to smedningsmatricer under meget højt tryk, hvilket resulterer i et kraftigt produkt, der kan være let, men alligevel stærkt.Desuden kræver processen dyrt værktøj, udvikling og udstyr, så smedning er typisk meget dyrt på eftermarkedet.

Ud over egerne er et rats nav en kompleks struktur.Disse hjul er typisk lavet af solid aluminium billet.Diameteren af ​​rattet er generelt 13-1/2″ og højden på knappen er 3-1/4-tommer.Selve fælgen er omkring fem-seks tommer bred.De mindste eger på en bil kaldes "højttalerløse", og kan støbes til en konisk form for at forhindre et klodset udseende.