Los radios del volante están pulidos a espejo y fundidos en acero inoxidable con sol de sílice.

Personalización del procesamiento OEM

fundición de lavolanteLos radios son un proceso complejo.El molde está diseñado para mantener los radios en su lugar y contener el metal líquido.Luego se cierra el molde, el plástico resultante se endurece y el volante terminado está listo para su instalación.El proceso comienza con la preparación de la rueda.Luego, la rueda se limpia en una cabina de granallado.Luego se lija la llanta hasta obtener un acabado suave.

Para crear los radios del volante, es necesario utilizar un proceso de forjado.La forja implica forzar un tocho de aluminio entre dos matrices de forjado bajo una presión muy alta, lo que da como resultado un producto pesado que puede ser liviano pero resistente.Además, el proceso requiere herramientas, desarrollo y equipos costosos, por lo que la forja suele ser muy costosa en el mercado de repuestos.

Además de los radios, el cubo del volante es una estructura compleja.Estas ruedas suelen estar hechas de palanquilla de aluminio macizo.El diámetro del volante es generalmente de 13-1/2 pulgadas y la altura de la perilla es de 3-1/4 pulgadas.La llanta en sí mide entre cinco y seis pulgadas de ancho.Los radios más pequeños de un automóvil se llaman "sin parlantes" y pueden moldearse en forma cónica para evitar una apariencia tosca.