Die Lenkradspeichen sind hochglanzpoliert und aus Silica-Sol-Edelstahl gegossen

Anpassung der OEM-Verarbeitung

Casting derLenkradSpeichen ist ein komplexer Prozess.Die Form dient dazu, die Speichen an Ort und Stelle zu halten und das flüssige Metall aufzunehmen.Anschließend wird die Form geschlossen, der entstandene Kunststoff härtet aus und das fertige Lenkrad ist einbaufertig.Der Prozess beginnt mit der Vorbereitung des Rades.Anschließend wird das Rad in einer Strahlkabine gereinigt.Anschließend wird die Felge glatt geschliffen.

Um Lenkradspeichen herzustellen, muss man ein Schmiedeverfahren anwenden.Beim Schmieden wird ein Aluminiumbarren unter sehr hohem Druck zwischen zwei Schmiedegesenke gepresst, wodurch ein kräftiges Produkt entsteht, das leicht und dennoch stabil sein kann.Darüber hinaus erfordert der Prozess kostspielige Werkzeuge, Entwicklung und Ausrüstung, sodass das Schmieden im Ersatzteilmarkt typischerweise sehr teuer ist.

Neben den Speichen ist die Nabe eines Lenkrads eine komplexe Struktur.Diese Räder bestehen typischerweise aus massivem Aluminium-Billet.Der Durchmesser des Lenkrads beträgt im Allgemeinen 13-1/2 Zoll und die Höhe des Knopfes beträgt 3-1/4 Zoll.Die Felge selbst ist etwa fünf bis sechs Zoll breit.Die kleinsten Speichen eines Autos werden als „lautsprecherlos“ bezeichnet und können konisch geformt werden, um ein klobiges Aussehen zu verhindern.