Les rayons du volant sont polis miroir et coulés en acier inoxydable au sol de silice

Personnalisation du traitement OEM

Casting duvolantles rayons est un processus complexe.Le moule est conçu pour maintenir les rayons en place et contenir le métal liquide.Le moule est ensuite fermé, le plastique résultant durcit et le volant fini est prêt à être installé.Le processus commence par la préparation de la roue.Ensuite, la roue est nettoyée dans une cabine de sablage.La jante est ensuite poncée pour obtenir une finition lisse.

Pour créer des rayons de volant, il faut utiliser un procédé de forgeage.Le forgeage consiste à forcer une billette d'aluminium entre deux matrices de forgeage sous une très haute pression, ce qui donne un produit lourd qui peut être léger mais solide.De plus, le processus nécessite un outillage, un développement et un équipement coûteux, de sorte que le forgeage est généralement très coûteux sur le marché secondaire.

Outre les rayons, le moyeu d'un volant est une structure complexe.Ces roues sont généralement constituées d'une billette d'aluminium solide.Le diamètre du volant est généralement de 13-1/2″ et la hauteur du bouton est de 3-1/4-inch.La jante elle-même mesure environ cinq à six pouces de large.Les plus petits rayons d'une voiture sont appelés « sans haut-parleur » et peuvent être moulés dans une forme conique pour éviter une apparence encombrante.