Ferlið við heitt mótun felur í sér að háan hita er beitt á málm vinnustykkisins.

Ferlið við heitt mótun felur í sér að háan hita er beitt á málm vinnustykkisins.

Ferlið við heitsmíðiFerlið við heitt mótun er skilvirk leið til að búa til hágæða og hagkvæmar vörur.Hins vegar felur það í sér töluverða list og aðlögun.Því er náið samstarf milli kaupenda og framleiðenda heitsmíði lykilatriði til að ná fram hágæða og hagkvæmum vörum.Ekki er hægt að vanmeta mikilvægi þess að falsarinn sé með í hönnun og þróunarferli vöru.Þessi grein kannar ferlið og ávinninginn sem tengist því.Ferlið við heitt mótun felur í sér að háan hita er beitt á málm vinnustykkisins.Æskilegt hitastig fer eftir tegund málms sem er að myndast.Til dæmis, stál þarf hitastig upp á um það bil 2.100 gráður á Fahrenheit, en ál og koparblendi þurfa hitastig á bilinu 680 til 970 gráður.Hátt hitastig er mikilvægt til að koma í veg fyrir álagsherðingu meðan á aflögunarferlinu stendur.Að auki getur ferlið framleitt flóknar þrívíddar rúmfræði.Framleiðsludeildin er skipulögð í fjögur starfssvið:steypuverkstæði, vélaverkstæði, smíðaverkstæði og samsetningar- og prófunarsvæði.Steypa er annar hluti af framleiðsludeild fyrir heitt smíða.Það er notað til að steypa fjárfestingu eða sand í málma.Bæði ferlarnir eru með framleiðslulínur og liggja að rúllukerfum.Framleiðsludeildin hýsir einnig rannsóknarstofu til að framkvæma prófanir og framkvæma gæðaeftirlit.Það eru fjögur svæði sem taka þátt í framleiðslu á heitsmíði.Í Hot Forging neyðist formótað málmstykki til að taka svip á milli tveggja steypa.Málmurinn mun taka á sig lögun lokaafurðarinnar og geta haft ójafna eða bogna brún.Það fer eftir kunnáttustigi smiðsins, þetta ferli getur verið mjög nákvæmt.Ef vinnustykkið er flókið og krefst mismunandi teygja, verða hamarshöggin endurtekin nokkrum sinnum þar til endanleg lögun er mynduð.Kalt smíði krefst hins vegar engrar upphitunar.Þetta ferli er venjulega framkvæmt við stofuhita og málmar sem almennt eru notaðir við kaldsmíði eru kolefnisblendi stál og venjulegt stál.Kalt smíði er einnig hægt að gera með því að setja málminn í mót, þar sem hamri er sleginn ítrekað.Hamarinn má vélvæða eða stjórna handvirkt.Áhrif þess eru að búa til hluta sem er auðveldara að móta og ólíklegri til að brotna.Við heitsmíði er vinnustykki hituð yfir endurkristöllunarhitastig þess,sem kemur í veg fyrir að það herði.Háhitaferlið breytir einnig kornabyggingu vinnustykkisins.Fyrir vikið heldur málmurinn nýskilgreindri lögun sinni eftir kælingu.Það kemur einnig í veg fyrir að málmurinn herði, sem gerir hann hentugan til að framleiða flókin málmform.Heitt mótun eykur einnig sveigjanleika og seigleika vinnustykkis.Almennt er smíða bifreiða úr stáli.Það hefur átt stóran þátt í uppgangi léttbygginga, þar sem unnu álblöndur hafa komið í stað magnesíums í bílaiðnaðinum.Það er einnig notað fyrir mörg lítil til meðalstór frumefni, þar á meðal málma eins og magnesíum.Þar af leiðandi er Hot Forging nauðsynleg til framleiðslu á mörgum bifreiðaíhlutum.Reyndar er það algengasta ferlið sem notað er til að framleiða vélaríhluti.

Stál Kalt heitt smíðahlutar Kolefni Stál smíði CNC Machining Part Specification

• FYRIR: Velja heitt smíði fram yfir kalt smíði
• NÆST: Hvernig á að verða hágæða steypuframleiðandi