Faktore om in ag te neem wanneer u 'n aluminiumgietlegering kies
Gepos deuradmin
Die giet van aluminium is 'n baie nuttige proses om hoogs akkurate,liggewig aluminium dele.Dit is geskik vir 'n verskeidenheid toepassings soos elektroniese verbindings, elektroniese omhulsels en elektriese skakelaars.Die gegote produk is ook in staat om hoë temperature te weerstaan.Aluminiumlegerings is een van die mees algemene metale wat in vervaardiging gebruik word.Hulle kan gebruik word in 'n wye reeks produkte, insluitend elektronika, vervoer, en bou en konstruksie.Daar is egter verskeie faktore om in ag te neem wanneer jy 'n aluminiumlegering kies.Eerstens moet die skeidslyn in ag geneem word by die ontwerp.Die skeidslyn is 'n dun lyn wat die punt aandui waar die twee vormhelftes bymekaar kom.Hierdie lyn moet nie naby enige kosmetiese kenmerke geleë wees nie.Die volgende oorweging is waar om die inspuitpunte te plaas.Daar is verskeie opsies beskikbaar wanneer dit kom by die ligging van hierdie punte.Jy kan kies tussen enkele inspuiting of veelvuldige inspuitpunte.'n Hoër aantal inspuitpunte help om te voorkom dat aluminium in die matryssplete stol.Daarbenewens is daar baie verskillende soorte aluminiumlegerings,soos A380 en ZA-8.Elke legering het sy eie stel eienskappe.A380 is byvoorbeeld bekend vir sy duursaamheid en ligte gewig.Dit is ook 'n gewilde keuse vir 'n reeks motortoepassings.Nog 'n belangrike faktor om te oorweeg is die oppervlakafwerking.Aluminium gegote dele word gewoonlik met 'n poeierlaag afgewerk.Poeierbedekking kan in 'n wye verskeidenheid kleure en teksture aangewend word.Dit bied 'n krasbestande en stootbestande oppervlak.Die giet van aluminium is 'n koste-effektiewe metode wanneer dit kom by die vervaardiging van groot volume dele.Maar dit is ook relatief duur wanneer dit kom by die maak van klein hoeveelhede.Hierdie koste hang af van die tipe masjien en produkspesifikasies.Die gietwerk kan egter 'n waardevolle belegging wees as jy komplekse motor- en lugvaartonderdele maak.Die lugvaartbedryf stel byvoorbeeld daarin belang om produksiekoste te verminder deur aluminium in plaas van staal of yster te gebruik.Baie van die aluminiumlegerings wat in die gietwerkproses gebruik word, is ontwerp om aan streng industriestandaarde te voldoen.Rio Tinto het byvoorbeeld 'n reeks nuwe aluminiumlegerings ontwikkel om die gieters te help herwin.Die gebruik van hierdie legerings kan die koolstofvoetspoor van jou vervaardigingsbedrywighede verminder.Afhangende van jou behoeftes,jy sal dalk ook 'n dekoratiewe of beskermende laag op die voltooide aluminiumproduk moet aanbring.Die aanwending van 'n poeierlaag kan baie moeilik wees.Dit is nietemin baie belangrik om seker te maak dat die deklaag bestand is tegen stoot en krap.Alhoewel die gietproses 'n goeie opsie kan wees vir die vervaardiging van groot volumes,dit is ook 'n baie duur metode om kleiner hoeveelhede te maak.Daarom is dit raadsaam om die werk deur kundiges te laat doen.
Aluminium gegote brandkraan snelkoppeling
’n Gegote aluminiumbrandkraan-snelkoppeling stel brandbestryders in staat om hul slange aan die hoofliggaam van die brandkraan te koppel.'n Waterhidraat het twee dele, die hoofliggaam, of vat, en die onderste, uitlaatgedeelte of spoel.Hierdie dele kan een stuk wees of in twee stukke gegiet word.
’n Gietyster- of aluminiumbrandkraan-snelkoppeling is ’n permanente verbinding met ’n brandkraan.Hierdie brandkrane is dikwels toegerus met vroulike NST-drade, wat by Storz-verbindings pas.Sommige vervaardigers vervaardig verwyderbare adapters wat direk op die mondstuk van die brandslang ryg.Ander adapters is permanent aangebring en vereis slegs 'n paar gereedskap om te installeer.
Die proses om 'n aluminium gegote brandkraan vinnige verbinding te vervaardig begin met die bewerking van 'n stuk wat 'n "kern" genoem word.Hierdie stuk is 'n vorm wat deur 'n masjien gevorm word.Nadat die vorm gemasjineer is, word die brandkraan se kern dan in die twee helftes van die blok geplaas.Die sand word in die holte gevul en die draaibank begin die proses om die vorm te draai.Die proses word vir elke uitlaat herhaal.
