工場のカスタム機械金属鋳鋼ロストワックス鋳造コネクタ

OEM加工のカスタマイズ

機械部品の鋳造で最も一般的なプロセスは、普通砂鋳造、インベストメント鋳造、金型、遠心鋳造です。これらのプロセスは、低いガス気孔率、収縮、欠陥レベルを達成し、高精度の機械加工を特徴としています。さらに、このプロセスでは、非常に緻密で均一な内部構造を得ることができ、気孔率が低いかまったくありません。

エンジン部品の鋳造に使用される最も一般的な材料は、炭素鋼を含む鉄基合金鋼です。ピストンピンとリングもステンレス製です。エンジン部品に使用されるその他の一般的な材料には、低合金鋼やステンレス鋼があります。これらの材料は、部品に適切な熱処理が施されている場合に使用できます。

エンジン部品の鋳造に最も一般的な材料は鉄基合金鋼です。ピストンリング、ピン、ターボチャージャーは通常ステンレス鋼で作られています。一方、エキゾーストマニホールドは通常、低合金鋼で作られています。適切な熱処理を行うことで、これらの材料をエキゾーストマニホールドに使用することができます。機械部品の鋳造は専用部品と一般部品の2種類に分けられることが多いです。