Συνδετήρας χύτευσης κεριού από χάλυβα από χυτό χάλυβα Factory Custom Machinery

Προσαρμογή επεξεργασίας OEM

Οι πιο συνηθισμένες διαδικασίες για τη χύτευση μηχανικών εξαρτημάτων είναι η συνηθισμένη άμμος, η χύτευση επένδυσης, η μήτρα μετάλλου και η φυγοκεντρική χύτευση.Αυτές οι διεργασίες επιτυγχάνουν χαμηλά επίπεδα πορώδους αερίου, συρρίκνωσης και ελαττωμάτων και χαρακτηρίζονται από κατεργασία υψηλής ακρίβειας.Επιπλέον, η διαδικασία είναι σε θέση να αποκτήσει εξαιρετικά πυκνές και ομοιόμορφες εσωτερικές δομές και έχει χαμηλό έως καθόλου πορώδες.

Το πιο κοινό υλικό που χρησιμοποιείται στη χύτευση εξαρτημάτων κινητήρα είναι οι χάλυβες από κράμα με βάση σιδήρου, συμπεριλαμβανομένου του ανθρακούχου χάλυβα.Ο πείρος και ο δακτύλιος του εμβόλου είναι επίσης κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα.Άλλα κοινά υλικά που χρησιμοποιούνται για εξαρτήματα κινητήρα είναι οι χάλυβες χαμηλής κραματοποίησης και ο ανοξείδωτος χάλυβας.Αυτά τα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν γίνει σωστή θερμική επεξεργασία στο εξάρτημα.

Το πιο κοινό υλικό για τη χύτευση εξαρτημάτων κινητήρα είναι οι χάλυβες από κράμα με βάση σιδήρου.Ο δακτύλιος εμβόλου, ο πείρος και ο στροβιλοσυμπιεστής είναι συνήθως κατασκευασμένοι από ανοξείδωτο χάλυβα.Η πολλαπλή εξαγωγής, εν τω μεταξύ, είναι τυπικά κατασκευασμένη από χάλυβες χαμηλού κράματος.Με τις κατάλληλες θερμικές επεξεργασίες, αυτά τα υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την πολλαπλή εξαγωγής.Συχνά, η χύτευση μηχανικών μερών χωρίζεται σε δύο τύπους: ειδικά εξαρτήματα και γενικά μέρη.