โรงงานเครื่องจักรที่กำหนดเองโลหะเหล็กหล่อตัวเชื่อมต่อการหล่อขี้ผึ้งที่หายไป

การปรับแต่งการประมวลผล OEM

กระบวนการหล่อชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่พบบ่อยที่สุดคือทรายธรรมดา การหล่อแบบลงทุน แม่พิมพ์โลหะ และการหล่อแบบแรงเหวี่ยงกระบวนการเหล่านี้มีความพรุนของก๊าซ การหดตัว และระดับข้อบกพร่องต่ำ และโดดเด่นด้วยการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูงนอกจากนี้ กระบวนการนี้ยังได้โครงสร้างภายในที่มีความหนาแน่นสูงและสม่ำเสมอ และมีความพรุนต่ำหรือไม่มีเลย

วัสดุทั่วไปที่ใช้ในการหล่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์คือเหล็กกล้าผสมฐานเหล็ก รวมถึงเหล็กกล้าคาร์บอนหมุดลูกสูบและแหวนลูกสูบก็ทำจากสแตนเลสเช่นกันวัสดุทั่วไปอื่นๆ ที่ใช้สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ได้แก่ เหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำและเหล็กกล้าไร้สนิมสามารถใช้วัสดุเหล่านี้ได้หากดำเนินการให้ความร้อนกับชิ้นส่วนอย่างเหมาะสม

วัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการหล่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์คือเหล็กกล้าผสมฐานเหล็กแหวนลูกสูบ พิน และเทอร์โบชาร์จเจอร์มักทำจากสแตนเลสท่อร่วมไอเสียมักทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำด้วยการบำบัดความร้อนที่เหมาะสม วัสดุเหล่านี้จึงสามารถนำไปใช้กับท่อร่วมไอเสียได้บ่อยครั้งที่การหล่อชิ้นส่วนเครื่องจักรกลแบ่งออกเป็นสองประเภท: ชิ้นส่วนเฉพาะและชิ้นส่วนทั่วไป