ໂຮງງານຜະລິດ Custom Machinery Metal Cast Steel Lost Wax Casting Connector

ການປັບແຕ່ງການປຸງແຕ່ງ OEM

ຂະບວນການທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຫລໍ່ຊິ້ນກົນຈັກແມ່ນດິນຊາຍທໍາມະດາ, ການຫລໍ່ລົງທືນ, ການຫລໍ່ໂລຫະ, ແລະການຫລໍ່ centrifugal.ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸ porosity ອາຍແກັສຕ່ໍາ, ການຫົດຕົວ, ແລະລະດັບຄວາມບົກພ່ອງແລະມີລັກສະນະໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການສາມາດໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະເປັນເອກະພາບແລະມີ porosity ຕ່ໍາຫາບໍ່ມີ.

ວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຫລໍ່ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມພື້ນຖານທາດເຫຼັກ, ລວມທັງເຫຼັກກາກບອນ.ທໍ່ລູກສູບແລະວົງແຫວນແມ່ນເຮັດຈາກສະແຕນເລດ.ວັດສະດຸທົ່ວໄປອື່ນໆທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາແລະເຫລໍກສະແຕນເລດ.ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນສ່ວນ.

ວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຫລໍ່ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມພື້ນຖານເຫຼັກ.ແຫວນລູກສູບ, pin, ແລະ turbocharger ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະແຕນເລດ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ.ດ້ວຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ປົກກະຕິແລ້ວ, ການຫລໍ່ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ພາກສ່ວນທີ່ອຸທິດຕົນແລະພາກສ່ວນທົ່ວໄປ.