Konektor Pengecoran Lilin Hilang Baja Cor Logam Mesin Kustom Pabrik

Kustomisasi pemrosesan OEM

Proses yang paling umum untuk Pengecoran Bagian Mekanik adalah pasir biasa, pengecoran investasi, cetakan logam, dan pengecoran sentrifugal.Proses-proses ini mencapai tingkat porositas, penyusutan, dan cacat gas yang rendah dan ditandai dengan pemesinan presisi tinggi.Selain itu, proses ini mampu memperoleh struktur internal yang sangat padat dan seragam serta memiliki porositas yang rendah hingga tidak ada sama sekali.

Material yang paling umum digunakan dalam pengecoran suku cadang mesin adalah baja paduan berbahan dasar besi, termasuk baja karbon.Pin dan ring piston juga terbuat dari stainless steel.Bahan umum lainnya yang digunakan untuk suku cadang mesin adalah baja paduan rendah dan baja tahan karat.Bahan-bahan ini dapat digunakan jika perlakuan panas yang tepat dilakukan pada bagian tersebut.

Bahan yang paling umum untuk pengecoran bagian-bagian mesin adalah baja paduan dasar besi.Ring piston, pin, dan turbocharger biasanya terbuat dari baja tahan karat.Sementara itu, manifold buang biasanya terbuat dari baja paduan rendah.Dengan perlakuan panas yang tepat, bahan-bahan ini dapat digunakan untuk manifold buang.Seringkali, Pengecoran Bagian Mekanik dibagi menjadi dua jenis: bagian khusus dan bagian umum.