වානේ නැතිවූ ඉටි වාත්තු යතුරුපැදි අමතර කොටස් අභිරුචි උපාංග

OEM සැකසුම් අභිරුචිකරණය

දුම්රිය කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම ක්රමයක් වන්නේ දුම්රිය කොටස් වාත්තු කිරීමයි.මෙම කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රම කිහිපයක් ඇත, නමුත් වඩාත් පොදු එක වන්නේ අච්චු කිරීමයි.මෙම ක්රමය බොහෝ විට වැලි වාත්තු ලෙස හැඳින්වේ.වැලි යනු ඝන ද්රව්යයක් වන අතර එය විවිධ කොටස් අච්චු කිරීමට භාවිතා කරයි.

දුම්රිය කොටස් නිෂ්පාදනයේදී වානේ වාත්තු බහුලව භාවිතා වේ.ඒවා චලන තහඩු, බෝගී මධ්‍යස්ථාන, ගෝලාකාර ආසන, රියදුරු ඇක්සල් පෙට්ටි සහ රෝද මධ්‍යස්ථාන නිෂ්පාදනය සඳහා ද භාවිතා වේ.අනෙකුත් කුඩා කොටස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ මෙම ක්රමය භාවිතා කරමිනි.බහුලව නිපදවන වානේ වාත්තු සමහරක් රෝද මධ්‍යස්ථාන, චලන තහඩු, ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් පෙට්ටි, ඩෝම් ආසන, බෝගී මධ්‍යස්ථාන සහ විවිධ වරහන් වේ.මෙම කොටස් පසුව දුම්රියක් සෑදීම සඳහා එකලස් කර ඇත.

ජල වීදුරු ආයෝජන වාත්තු කිරීම වඩාත් ජනප්රිය විකල්පය වේ.ක්‍රියාවලිය අනෙක් දෙකට වඩා නිවැරදි වන අතර, CT5-6 ඉවසීම තුළ දුම්රිය කොටස්වල වානේ ආයෝජන වාත්තු කිරීම පාලනය කළ හැකිය.බොහෝ කාබන් වානේ වාත්තු සඳහා ජල වීදුරු ක්රමය භාවිතා වේ.