الصلب فقدت الشمع صب قطع غيار الدراجات النارية الملحقات المخصصة

تخصيص معالجة OEM

واحدة من أكثر الطرق فعالية لتصنيع أجزاء القطار هي من خلال صب أجزاء القطار.هناك عدة طرق لإنتاج هذه الأجزاء، لكن الطريقة الأكثر شيوعًا هي القولبة.غالبًا ما تسمى هذه الطريقة بصب الرمل.الرمل مادة كثيفة تستخدم في تشكيل أجزاء مختلفة.

تُستخدم المسبوكات الفولاذية بشكل شائع في تصنيع أجزاء القطارات.كما أنها تستخدم أيضًا في إنتاج لوحات الحركة، ومراكز العربات، ومقاعد القبة، وصناديق محاور القيادة، ومراكز العجلات.يتم تصنيع أجزاء أصغر أخرى باستخدام هذه الطريقة.بعض المسبوكات الفولاذية الأكثر شيوعًا هي مراكز العجلات، ولوحات الحركة، وصناديق محاور القيادة، ومقاعد القبة، ومراكز العربات، والأقواس المختلفة.ثم يتم تجميع هذه الأجزاء لصنع قطار.

يعد صب استثمار الزجاج المائي هو الخيار الأكثر شيوعًا.تعتبر هذه العملية أكثر دقة من العمليتين الأخريين، ويمكن التحكم في صب الاستثمار الفولاذي لأجزاء السكك الحديدية ضمن التسامح CT5-6.يتم استخدام طريقة الزجاج المائي في معظم مصبوبات الفولاذ الكربوني.