ロストワックス鋳造は進化して一般的な方法になりました

ロストワックス鋳造は進化して一般的な方法になりました

元々は宝飾品に使われていたものですが、ロストワックス鋳造は進化して、精密金属部品を製造する一般的な方法になりました。他の製造方法と比較して、処理速度が速く、必要な人員が少なく、安価な設備を使用できるため、複雑な設計が可能です。このプロセスは、埋め立て地に送られる廃棄物の量を減らすのにも役立ちます。このプロセスは、自動車産業、航空産業、化学産業など、多くの用途に使用されています。たとえば石油産業では、部品は耐食性である必要があります。極端な温度に耐える能力を持っています。化学産業では、錆、浸食、圧力条件に対する耐性がなければなりません。特定の品質が要求されることに加えて、部品は非常に高い精度で設計される必要もあります。インベストメント鋳造は、これらの問題に対する効果的な解決策です。これにより、設計者は後処理の必要性を回避しながら、より小さな部品で複雑な詳細を作成できます。完成品は発送の準備ができています。ロストワックス鋳造工程では、ワックスパターンをセラミックスラリーに浸します。セラミックスラリーがワックスパターンをコーティングして、硬い外殻を形成します。次に、溶融金属が硬化したセラミックシェルに追加されます。次に、外層を空気にさらします。最終的な材料分析が実行されます。表面処理も施してあります。これにより、鋼表面の外観を向上させることができます。最古のロストワックス鋳造例は紀元前 3700 年に遡ります。ロストワックス鋳造品の例は、イスラエル、ベトナム、アフリカ、インダス渓谷で発見されています。他にはヨーロッパ、東アジア、ナイジェリアでも発見されています。このプロセスは、何千年もの間、美術品、彫刻、ジュエリーの製造に使用されてきました。18 世紀には、この技術はピース成形に取って代わられました。ただし、ロストワックス鋳造は引き続き宝飾品業界で広く使用されています。シンプルなのでカスタムジュエリーに最適です。ロストワックス鋳造プロセスではさまざまな金属が使用されますが、青銅、アルミニウム、ステンレス鋼など。鋳物の金属は、加工性と耐食性に優れたアルミニウムです。また、金属間の潤滑にも優れています。銅などの他の金属も鋳造プロセスに使用できます。このプロセスは、小さな部品から、繊細な部品から大きくて重い部品まで。特に融点の低い金属に適しています。また、食品からの酸性化学物質に耐えるように製品が設計されている食品および飲料業界でも有用であることが知られています。自動車産業では、部品は鉄金属と非鉄金属の両方から作られています。部品は安全性と機能性の両方を考慮して設計されています。吊り上げ産業の部品は縦横に使用されるため、頑丈でなければなりません。また、厳しい天候や高温にもさらされます。化学産業では腐食や浸食の問題が多く発生するため、部品はさまざまな要素に耐える必要があります。自動車産業では、エンジン部品、ギアボックス部品、コンプレッサー部品にロストワックス鋳造が使用されています。

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