Jenis sarta Mangpaat Cina Cast Karbon Steel
Dipasang kuAdmin
Aya sababaraha jinis tuang Karbon Steel sayogi di pasar.steels ieu dibagi kana kategori béda gumantung kana pamakéan aranjeunna dimaksudkeun pikeun.Éta digolongkeun kana tilu jinis utama, nyaéta annealed, normalized sareng stainless steel.Éta ogé tiasa dibagi deui kana struktural, manufaktur mesin sareng baja alloy.Sipat baja ieu gumantung kana jinis perlakuan panas sareng eusi karbon.Salaku tambahan, nilai karasana gumantung kana jinis perlakuan panas.Komposisi baja Karbon tuang gumantung kana eusi karbon na.Unsur alloying ieu anu paling penting.Sesa elemen anu jumlah renik.Di antara unsur-unsur ieu nyaéta silikon, mangan, sareng beusi.Jalma kalawan eusi handap elemen ieu disebut low-alloy steels.Baja Karbon tuang kualitas luhur biasana ngandung langkung ti 0,5% karbon.Éta téh dipikawanoh pikeun kakuatan tinggi maranéhanana, kateguhan, sarta low cost.There sababaraha métode evaluating kakuatan sarta kateguhan matak Karbon Steel.Contona, kateguhan narekahan pesawat-galur ditangtukeun ku kurva SN.Data ieu tiasa dianggo dina persamaan desain.Pikeun kacapean, kurva SN mangrupakeun representasi dasar tina hubungan antara hirup jeung kacapean.Hirupna aya hubunganana sareng setrés maksimal anu diterapkeun.Uji amplitudo konstan dianggo pikeun nangtukeun sensitipitas bahan kana kacapean.Cara séjén pikeun meunteun kakuatan baja nyaéta ngaliwatan kateguhan narekahan.Aya sababaraha tés pikeun ngukur kateguhan, kalebet uji dampak Charpy V-notch, uji serelek-beurat, sareng uji cimata dinamis.Leuwih ti éta, prosedur husus dipaké pikeun evaluate kateguhan narekahan pesawat-galur.Salian ti éta, kurva SN nyayogikeun data ngeunaan kakuatan bahan.Kurva SN nunjukkeun hubungan antara umur spésimen kacapean sareng setrés maksimum anu diterapkeun.Aya sababaraha jinis Baja Karbon.Aya baja karbon rendah sareng baja karbon tinggi.Beda antara aranjeunna aya dina jumlah karbon dina baja.Baja karbon sedeng ngandung kirang ti 0,2 persén karbon sareng baja karbon tinggi ngandung antara 0,2% sareng 0,5 persén karbon.Nu leuwih luhur kandungan karbon, nu gede kakuatan bahan.Anu terakhir dianggo pikeun motor.Salian kagunaan anu disebatkeun di luhur, tuang Karbon ogé kapaké pikeun tujuan anu sanés.Sipat mékanis baja Karbon sensitip pisan kana suhu.Dina suhu anu luhur, sipat mékanis bahan ngaréduksi sareng nyababkeun gagalna awal.Salaku tambahan, baja rawan oksidasi, karusakan hidrogén, instability karbida sareng skala sulfit.Tangguhna diréduksi parah dina suhu anu handap.Ku alatan éta, husus Low-suhu Steel sadia pikeun ngajawab masalah ieu.Unsur alloying ningkatkeun kateguhan tina tuang baja karbon.
